整備・手続き ハイエースキャンピングカーの車検・点検費用、8年間の推移を全公開 ～ディーラーお任せから「二段構え」節約術へ～
ハイエースキャンピングカーの車検・点検費用を、納車から8年間分まとめて公開します。ディーラー任せだった初回の12万円台から、車検は格安店・消耗品はディーラー点検にまとめる「二段構え」運用で6万円台まで圧縮した実例と、費用推移の全データをまとめました。
ハイエース
整備・手続き 整備・手続き 2026年2月6日 4回目の車検（8年目） ～格安車検とディーラー点検の二段構え作戦～
なれいと 2026年2月6日、8年目を迎えたハイエースの24ヶ月点検（車検）を受けてきました。車検は格安車検店で「通すだけ」、消耗品はディーラーの12ヶ月点検でまとめて依頼する「二段構え」の運用も、これで3回目…
整備・手続き ハイエースのデフオイル交換について ～ディーラーとカー用品店とではどちらがお得か？調べてみた～
ハイエースのリアデフオイル交換、ディーラーの電話見積もりは約20,000円、カー用品店ジェームスでの実費は4,200円でした。価格差の理由（量り売りと1台定額の違い）やLSD装着車の注意点も解説します。
整備・手続き 2025年3月6日 12か月点検（7年目） ～油脂類を中心に交換～
走行5万キロを超えたハイエース、7年目の12か月点検をレポート。ディーラーでの点検費用や、フロントデフ・トランスファーオイル交換の様子を公開。見積もりが高かったリアデフのみ他店で交換するなど、賢く維持する工夫も紹介します。
快適化 ハイエース４WDのローダウン後の足回り対策 ～強化ドライブシャフト導入ほか～
ハイエース4WDをローダウンするとドライブシャフトブーツの劣化や高速走行時の振動が発生。工賃6000円のデフ上げスペーサーと10万円超の強化ドライブシャフトを実際に導入し、振動がどう変化したかを比較レポートします。
快適化 ハイエースの運転性能を高める② ～社外スタビライザーの追加～
スタビライザーの取り付けは賛否両論ありますが、ハイエースのキャンピングカーに取り付けるとどうなるのでしょうか？
快適化 ハイエースのカスタム失敗事例① ～太すぎた強化トーションバー～
ハイエースの強化トーションバーの選定で沼にハマってます。
快適化 ハイエースの運転性能を高める① ～安定性向上のためのローダウン～
ハイエースの乗り心地を悪化させずに運転性能を上げるためのローダウンを試みます。
快適化 ハイエースの運転席周りを快適にする② ～運転席シートをレカロシートに交換する～
ハイエースの運転席シートをレカロに交換してみました。乗り心地は良くなるでしょうか？
快適化 冬タイヤから夏タイヤへ交換（履き替え） ～ハイエースの夏タイヤ＆ホイールの紹介～
キャンピングカーでもオシャレしたい！というわけでハイエースで履いてきたタイヤ＆ホイールの紹介をします