ハイエースを最高の移動秘密基地にするための快適化・カスタム記録です。足回りの乗り心地改善から内装DIYまで、5年以上の長期レビューに基づいた本当に効果のある方法をまとめています。
快適化 ハイエース４WDのローダウン後の足回り対策 ～強化ドライブシャフト導入ほか～
スタビライザーの取り付けは賛否両論ありますが、ハイエースのキャンピングカーに取り付けるとどうなるのでしょうか？
快適化 ハイエースの運転性能を高める② ～社外スタビライザーの追加～
スタビライザーの取り付けは賛否両論ありますが、ハイエースのキャンピングカーに取り付けるとどうなるのでしょうか？
快適化 ハイエースのカスタム失敗事例① ～太すぎた強化トーションバー～
ハイエースの強化トーションバーの選定で沼にハマってます。
快適化 ハイエースの運転性能を高める① ～安定性向上のためのローダウン～
ハイエースの乗り心地を悪化させずに運転性能を上げるためのローダウンを試みます。
快適化 ハイエースの運転席周りを快適にする② ～運転席シートをレカロシートに交換する～
ハイエースの運転席シートをレカロに交換してみました。乗り心地は良くなるでしょうか？
快適化 冬タイヤから夏タイヤへ交換（履き替え） ～ハイエースの夏タイヤ＆ホイールの紹介～
キャンピングカーでもオシャレしたい！というわけでハイエースで履いてきたタイヤ＆ホイールの紹介をします
快適化 ハイエースの運転席周りを快適にする① ～アームレストを後付けしてみる～
ハイエースの運転席は商用車らしく、ドライバーに優しくありません。そこで運転快適化の第一弾としてアームレストを後付けしてみました。
快適化 ハイエース後席の乗り心地改善②｜不意な突き上げを消す対策と５年後レビュー
リア足回りでヘルパーリーフへのバンプタッチを和らげ、またバンプタッチを減らすよう悪戦苦闘しております。
快適化 ハイエース後席の乗り心地改善① ショック交換編｜5年・ノントラブルの耐久性を実証レビュー
「5年経っても抜けない？」ハイエースの乗り心地を劇的に変えたショックアブソーバーの長期使用レビューです。
快適化 ハイエース快適化～リアの冷房・暖房をオート化する～
ハイエースの後席はクーラーとヒーターのスイッチが別々となり、使い勝手が悪いのでオートエアコン化しました。