ハイエースの後席は元々荷室だったので、乗り心地はお世辞にも良いとは言えません。
後席に乗る人達から「乗り心地が悪い！こんな車を買うから！」と言われないためにも、リアの乗り心地改善は早めに行っていきましょう！
まずは、１つの商品で改善効果の高い社外ショックアブソーバーへの交換を検討していきたいと思います。
乗り心地が悪い！
こんな車を買うから！
・・・他にも改善箇所はありますが、まずは搭乗者を快適にしていきましょうね。
ショックアブソーバーの選定
今回セレクトした商品は、カヤバ工業のエクステージというショックアブソーバーで、純正品にも使われているメーカーの商品です。減衰力の調整が可能で、自分好みに足回りを固くしたり柔らかくしたりできるものです。
下記のリンクの商品はフロント・リア一式のセットです。ショックアブソーバーを買えるなら前後一緒に変えてしまいましょう！
私が購入したときは、5万円弱で購入できましたが、段々と値上げされていくものと思われます。お財布と相談してお早めに購入しましょう！
自分で商品を取り付けるのは難しいので、いつもお世話になっているパーツショップにお願いして取り付けてもらいました。取り付け＋アライメント調整で２万円ちょっとでした。
取り付け後のビフォーアフター
交換後は後席に乗る家族にも違いがわかるようで、落ち着いた乗り心地になったようです。
運転席からでも、ちょっとした凹凸でもゴツゴツしていたノーマルショックとは違い、しっかりいなしてくれるようになっていますね。もう少し乗ってみて減衰力の調整を行っていけば、さらに良い乗り心地になりそうなので、ベストな状態を作るのが楽しみです。
後ろに乗っているときに、以前はでこぼこ道を走っていると飛び上がる感じがあったけど、今はだいぶ少なくなったと思うよ。
ハイエースということで、主に運転される方が多く「運転席の突き上げをまずは解消したい！」
という方にも、ショックアブソーバーの交換でフロントからの突き上げはずいぶんとマイルドになるので、まずはここから始めてみてはいかがでしょうか？
でも悪い道を走るとまだ飛び上がる感じがあるから、もっと乗りやすくしてほしい！
ということなので、まだまだ改善の余地はありそうです。
2026年追記：5年後の使用感
その後、5年ほどキャンピングカーという重い環境で使い続けていますが、ショックからのオイル漏れや滲みは一切ありません。
運転席・後席ともに、交換直後のあの「しっかり踏ん張ってくれる感じ」は今も健在です。この耐久性の高さこそが、純正メーカーでもあるカヤバ（KYB）製品を選んで良かった最大のポイントですね。
後ろに乗っていてもずっと変わらない感じだよ。というか、長い期間この車に乗っているので身体が慣れたのかもしれないけど・・・それでも乗り心地が悪くなったら異変には気付くはずだから大丈夫だと思うよ。
2026年現在、価格は6万2千になっていました。5年前に比べると2割以上高くはなっていますが、それでもこの性能と耐久性を考えれば、今でも一番コスパの良い投資だと確信しています。